Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

Содержание

Вентиль газового баллона и его правильная замена

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

Газовые баллоны содержат те или иные газы и их смеси под высоким давлением. Удерживать это давление в безопасной зоне баллона, а также контролировать расход содержимого, и призваны вентили. Об их устройстве, проблемах и правилах замены мы и поговорим в этой статье.

Первое знакомство с газовыми баллонами

Современный газовый баллон соответствует ГОСТ 949-72 и представляет собой прочный цельносварной элемент из углеродистой либо легированной стали. Согласно стандарту, толщина стенок баллона не может быть меньше 2 миллиметров.

Для того, чтобы находящийся внутри газ давил одинаково на верхнюю и нижнюю части, их делают вогнутой и выпуклой. Сами баллоны, в зависимости от находящегося в них веществе и его количества могут иметь разные размеры, форму и цвет.

Но одно остается неизменным – любой газовый баллон обязательно должен иметь паспортные данные, присваиваемые на заводе. В верхней части находится горловина, снабженная резьбой, в которую и вставляется вентиль.

Маркировка вентиля

Конструкция вентилей крайне эффективна и позволяет им быть одинаковыми вне зависимости от того, чем именно заполнен баллон. Впрочем, содержимое обычно влияет на то, в какой цвет будет выкрашен данный элемент на заводе с целью лучшей идентификации:

  • Красный цвет – пропан-бутановый вентиль;
  • Синий цвет – кислородный вентиль;
  • Белый – ацетиленовый вентиль.

Как различить бракованное или контрафактное изделие

В первую очередь смотрите на этикетку. Ее основная надпись должна занимать две трети общей площади этикетки и при этом высота букв должна составлять ровно 6 сантиметров. Таковы стандарты.

В обязательном порядке присутствует следующее: номер емкости, товарный знак производителя, масса пустого изделия, указание вместительности баллона, даты выпуска и освидетельствования (прошедшего и следующего), пробное гидравлическое давление и прочее.

Следующие детали должны насторожить вас при покупке баллона

  • Неисправность вентиля – не поворачивается маховик или присутствуют иные проблемы;
  • Коррозия, вмятины или прочие повреждения на теле баллона и вентильной части;
  • Просрочена дата освидетельствования;
  • Чувствуется газ в воздухе;
  • Криво установленный или поврежденный башмак баллона;
  • На штуцере нет заглушки.

Важно! Ни в коем случае нельзя использовать содержимое газового баллона до конца. Во время прекращения эксплуатации остаточное давление внутри должно оставаться на уровне 0,5 кгс/см2.

Устройство вентиля

Как мы говорили выше, вентиль в баллоне от пропана практически не отличается от того, что находится на емкости из-под кислорода или иного газа. Все они имеют примерно следующую конструкцию:

  • Прочный цилиндр, выполненный из стали, имеющий три отверстия. Каждое из этих отверстий снабжено резьбой и предназначено для закручивания на баллон, монтажа заглушки и гайки от клапана, приспосабливаемой в верхней цилиндрической части;
  • Маховик, монтируемый к штоку клапана посредствам гайки;
  • Запирающее устройство со штоком и пропускным клапаном. Такой клапан передает крутящий момент с маховика. Давление, которое способна выдержать эта деталь, варьируется от 15 до 190 атмосфер;
  • Прокладки, призванные максимально уплотнить соединения между всеми частями узла.

Как сделать ревизию вентиля высокого давления

Целью проверки является мониторинг утечек газа. Для этого на все соединения наносится мыльная пена, после чего вентиль открывается и проводится наблюдение за пеной на предмет образования там пузырьков. Проводить операцию необходимо дважды, нанося мыльный раствор заново.

Руководство по самостоятельному устранению неисправности газового вентиля

Сам по себе баллон цельный, и что-то сломаться там вряд ли может. Поэтому основное количество неисправностей касается газовых вентилей.

https://www.youtube.com/watch?v=CPE9XdMzJMI

Порядок действий:

  • Ремонт осуществляется в хорошо проветриваемом помещении;
  • Открываем запорный узел, чтобы дать остаткам газа выйти наружу;
  • Чтобы вывернуть вентиль вручную или газовым ключом, необходимо прогреть этот элемент. В этом случае никакой опасности нет, так как в баллоне находятся только газовые пары, а не их смесь с воздухом, которая и является взрывоопасной в первую очередь. Единственное, за чем необходимо следить – умеренный нагрев конструкции, так как перегрев может повысить давление в баллоне. Смысл прогрева заключается в том, что металл расширяется и вентиль становится возможно выкрутить даже вручную, либо с небольшим усилием рычага в виде того же газового ключа;
  • После снятия элемента конический штуцер герметизируют – на него накладывается уплотнитель, либо фторопластовая лента;
  • Монтируется новый вентиль, после чего факт и время ремонта заносятся в паспорт баллона. Монтаж осуществляется специальным динамометрическим ключом, который дает возможность правильно дозировать усилия и не сорвать резьбу. Максимальное разрешенное в этом случае давление составляет 480 Нм для стальных, и 250 для латунных вентилей;
  • Сняв вентиль с баллона, необходимо слить из него конденсат, если речь идет о широко используемом нами пропан-бутане.  Данная процедура практически никем не выполняется, несмотря на то, что она крайне желательна. Однако сливать необходимо вдали от жилых домов, так как конденсат сей имеет крайне неприятный запах.

Важно! Работа с газовыми баллонами потенциально опасна. Тем более что существует строгий запрет на снятие кранов в кустарных условиях.

Помните, что лучше всего доверить это дело профессионалам, и к самостоятельным действиям необходимо приступать только в случае уверенности в своих силах, готовности неукоснительно соблюдать правила, и, конечно же, неотложности ремонта.

Если же есть хоть малейшая возможность передать данную задачу в руки специалиста, ей настоятельно рекомендуется воспользоваться.

В целом же, редуктор, который является неразборным, необходимо менять раз в шесть лет. Что касается шлангов, то они должны быть армированные и подлежать осмотру не ранее, чем один раз в полгода при замене баллона.

Советы по пожаробезопасной эксплуатации газового баллона

  • Нельзя открывать вентиль чрезмерно быстро. В этом случае головка может быть наэлектризована струей газа, что приведет к взрыву;
  • Предохранительный клапан необходимо проверять на работоспособность каждый квартал;
  • Периодическая проверка утечки газа;
  • В случае с пропан-бутаном нельзя допускать нахождения на рабочем месте более одного баллона.

Источник: https://bricknews.ru/article/2407

Методика проверки газонепроницаемость вентиля и места его присоединения к баллону

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

При обнаружении негерметичности необходимо открыть вентиль сброса воздуха (КПГ) на пульте управления и после падения давления до нуля устранить негерметичность подтяжкой или заменой уплотнения . После устранения негерметичности операцию по проверке повторить.

Аналогичная технология по сбросу давления воздуха (или КПГ) в системе ГБО до нуля при обнаружении негерметичности какого-либо агрегата (узла) или соединения должна соблюдаться в дальнейшем при переходе с одной операции проверки герметичности к последующей .

При наличии давления в системе ГБО подтяжка соединений не допускается.2.2.

Открыть наполнительный и расходный вентили на баллонах ГБТС и заполнить газотопливную систему высокого давления воздухом (или КПГ) до давления 1,0 МПа.2.3.

Проверить омыливанием (или с помощью течеискателя) внешнюю и внутреннюю герметичность наполнительного вентиля, расходных вентилей, ввернутых в горловину баллонов, соединений трубопроводов, переходника манометра высокого давления (при его наличии) и других соединений.2.4.

ГОСТ Р 55208-2012 (EN 1643:2000) Системы контроля герметичности автоматических запорных клапанов для газовых горелок и газовых приборов

— Примечание изготовителя базы данных.Наименование настоящего стандарта приведено в соответствие с правилами, установленными в (пункт 3.5).В настоящий стандарт не включены справочные приложения: В о национальных отклонениях в некоторых странах ЕС и ZA о взаимосвязи европейского регионального стандарта с директивами ЕС.

В приложении ДА приведены сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в применяемом международном стандарте.В приложении ДБ приведены сведения о соответствии пунктов настоящего стандарта требованиям *, утвержденного ________________* На территории Российской Федерации документ не действует.

Утратил силу с 15 февраля 2013 года на основании Действует , утв.

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

При этом последовательность работ и нормы испытания должны соответствовать требованиям правил безопасности при испытаниях на плотность вновь сооружаемых газопроводов.

Основная сложность данного метода заключается в необходимости отключения потребителей газа при помощи металлических заглушек.

К розжигу газовых горелок и сушке агрегата приступают после окончания продувки и проверки герметичности газопровода на участках его, не подвергавшихся опрессовке, или в соединениях, разбиравшихся для снятия заглушек или для других целей.

ГОСТ Р 53258-2009 Техника пожарная. Баллоны малолитражные для аппаратов дыхательных и самоспасателей со сжатым воздухом.

Общие технические требования.

Методы испытаний

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты».

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети ИнтернетНастоящий стандарт распространяется на малолитражные баллоны (далее — баллоны) вместимостью до 12 л, рассчитанные на рабочее давление не более 31 МПа (316 кгс/см

) и предназначенные для использования в составе аппаратов дыхательных со сжатым воздухом для пожарных или в составе самоспасателей.

Справочник химика 21

Затем открывают и осматривают и и снаружи. Если при осмотре каких-либо дефектов пе обнаружено, закрывают.

представляют сосуды со в случае нарушения вся накопленная в них значительная мгновенно выделяется, вызывая большие разрушения.

Поэтому для установлены строгие и проверки всех сосудов, работающих под давлением, согласно правилам . В регламентированные сроки их подвергают тщательному осмотру, испытаниям и освидетельствованию.

Баллоны со также проходят и испытания по месту их заполнения. Находящиеся в подлежат осмотру и через каждые 5 лет.

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

Для лучшей устойчивости корпуса снаружи приваривают башмак, на нижних кромках которого зачастую имеются отверстия для крепления баллона к горизонтальным поверхностям.Резьба у вентилей для газовых баллонов стандартизирована, а вот сами они могут иметь разнообразную конструкцию.

На выбор модели вентиля влияет вид хранимого химического вещества, производственные особенности эксплуатации и количество денег. Перед покупкой нового оборудования следует ознакомиться с вариантами исполнения и внутреннего устройства вентилей.Конструкционные особенности вентилей газовых баллонов обусловлены не прихотями инженеров, а соображениями техники безопасности.

Газовый вентиль модели ВБ-2.

Гост 3285-77 корпуса металлических судов.

методы испытаний на непроницаемость и герметичность (с изменением n 1)

Испытанию на герметичность подвергают конструкции, которые по своему назначению и условиям эксплуатации должны защищать ограничиваемые ими пространства от проникновения газообразных веществ и аэрозолей.

Под герметичностью следует понимать способность конструкций не пропускать газообразные вещества и аэрозоли.1.3.

Методы и нормы испытаний конструкций назначает проектная организация по согласованию с контролирующей организацией.Примечание.

9. Эксплуатация оборудования для наполнения и слива баллонов СУГ

9.1.4. Руководитель работ своевременно обеспечивает проведение технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов оборудования, арматуры, КИП и газопроводов СУГ в соответствии с графиком.

9.1.5. Персонал наполнительного отделения непосредственно подчиняется руководителю и выполняет все его указания и распоряжения.

9.1.6. В период работы наполнительного отделения персонал поддерживает связь с персоналом насосно-компрессорного отделения.

Распоряжение персоналу насосно-компрессорного отделения о подаче СУГ на наполнение баллонов дает мастер наполнительного отделения. 9.1.7. Наполнение баллонов осуществляется персоналом наполнительного отделения в соответствии с производственными инструкциями.

Источник: http://domzalog.ru/metodika-proverki-gazonepronicaemost-ventilja-i-mesta-ego-prisoedinenija-k-ballonu-66644/

Снятие и замена мультиклапана ГБО

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

Иногда случается ситуация, когда водитель начинает замечать запах газа в салоне авто, который сильнее проявляется в месте установки баллона.

Газ травит из мультиклапана, и это свидетельствует либо о неисправности последнего, либо об износе уплотнительной резинки между баллоном ГБО и «мультиком».

В таком случае следует снять мультиклапан с баллона, и разобраться в ситуации, возможно будет иметь место ремонт либо же полная замена мультиклапана ГБО.

Давайте вначале разберемся с тем, какие могут быть неисправности мультиклапана и как избежать поломки этого узла газобаллонного оборудования.
Об устройстве мультиклапана, моделях и принципе работы можно узнать из этой статьи, прочитав ее Вам будет легче понимать что и почему может поломаться в «мультике».

Неисправности

  • Наиболее распространенной поломкой является «залипание» стрелки на мультиклапане. Происходит это, чаще всего, из-за зависания поплавка, который находится в середине баллона и должен отображать уровень топлива в нем. Чаще всего при такой поломке стрелка иногда может «отлипать» (обычно при резком наезде на бугорок или ямку).
  • Травить газ может из-за неисправности аварийного клапана сброса. В этом случае будет отчетливый запах газа ближе к месту расположения баллона.
  • В случае выхода из строя скоростного клапана газа топливо просто не будет поступать в редуктор, и в случае ГБО 4 поколения будет происходить переключение на бензин, а во втором поколении, автомобиль просто будет глохнуть.
  • В случае выхода из строя запирающего вентиля симптомы будут аналогичные, описанным в предыдущем пункте.
  • Электромагнитный запорный клапан должен перекрыть подачу газа на редуктор в случае обрыва электромагнитной катушки, и в случае выхода из строя катушки либо обрыва симптомы будут аналогичные предыдущим двум пунктам.

Это наиболее распространенные неисправности мультиклапана ГБО.

Как снять мультиклапан

Для диагностики и выявления причины неисправности следует произвести снятие «мультика» с газового баллона.

  • Приступать к демонтажу следует только в том случае, когда в баллоне не осталось газа.
  • Для начала следует ослабить крепление трубок газовой магистрали и стравить остатки газа.
  • После того, как весь газ полностью выйдет из баллона приступаем к демонтажу мультиклапана. Для этого следует открутить все крепежные болты. Делать это следует крайне аккуратно, так как поломка крепежного болта ничем хорошим не грозит. Если один или несколько болтов не поддаются обработайте их проникающей смазкой и подождите несколько минут.

Открутите все болты и аккуратно извлеките мультиклапан из баллона

Лучше всего показать извлеченный «мультик» специалисту, который и определит, можно ли обойтись ремкомплектом для мультиклапана либо же следует произвести полную замену этого узла на новый. Если же Вы приняли решение заменить мультиклапан, следует произвести сборку в обратном порядке.

Сборка

Перед установкой следует протереть посадочное место и обработать его герметиком. Обязательно заменить уплотнительную резинку, предварительно смазав ее силиконовой смазкой.

  • Отрегулировать поплавок на новом «мультике» таким образом, чтобы датчик показывал правильное количество газа в баллоне. Делать это следует аккуратно, сгибая крепление поплавка  таким образом, чтобы при максимальном положении стрелки на датчике уровня газа поплавок также находился в максимально высоком положении в баллоне.
  • Устанавливаем «мультик» в баллон. После установки поплавок должен быть в максимально опущенном состоянии (касаться дна баллона), а датчик уровня газа на мультиклапане показывать «пустой бак».
  • Обращая внимание на качество газа на наших заправках не лишним будет установить фильтр на заборную трубку.
  • Производим установку и закрепляем мультиклапан аккуратно затягивая все крепежные болты крест на крест. Затягивайте болты по очереди, избегая перекоса. Чтобы избежать окисления и ржавения болтов рекомендуется предварительно смазать их густой смазкой.
  • Подсоедините обратно трубки заправочной магистрали и аккуратно затяните их.
  • Приготовьте и возьмите с собой мыльный раствор.Делать его легче всего используя жидкое мыло и теплую воду.
  • На заправочной станции заправьте минимально возможное количество газа в баллон. открутите вентиль мультиклапана, произведите «обмыливание» и проверьте на утечку газа. В случае выявления «пузырения» подтяните крепежные болты до тех пор, пока утечка не исчезнет. Не переусердствуйте чтобы не сорвать резьбу!

Источник: https://gbo4auto.ru/raznoe/snyatie-remont-i-zamena-multiklapana-gbo.html

Устройство вентиля газового баллона и его замена на баллоне

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

Баллоны являются универсальным оборудованием для хранения и транспортировки газообразных веществ в бытовых и промышленных целях. Запорная арматура в них не вечна, поэтому со временем требуется замена вентиля на газовом баллоне. Произвести ее можно самостоятельно с соблюдением ряда правил техники безопасности.

Мы расскажем, как грамотно подобрать вентиль для оснащения газового баллона. Для самостоятельных мастеров мы приводим подробную инструкцию по смене изношенного приспособления. У нас вы узнаете, какие меры безопасности требуется соблюдать при установке запорного устройства на резервуар с газом.

Составные части газового баллона

Требования по производственным процессам и техническим характеристикам газовых баллонов регламентируются довольно старыми ГОСТами 949-73 и 15860-84.

Максимальное рабочее давление в устройствах колеблется от 1,6МПа до 19,6МПа, а толщина стенок может варьировать от 1,5 до 8,9 мм.

Защитный колпак на газовых баллонах может накручиваться на специальную резьбу горловины, полностью закрывая вентиль, или быть приваренным к корпусу и лишь защищать кран от случайных внешних ударов

Стандартный газовый баллон в сборе состоит из следующих элементов:

  1. Корпус баллона.
  2. Вентиль с запорной арматурой.
  3. Закрывающий вентиль колпак.
  4. Подкладные кольца для фиксации и транспортировки.
  5. Опорный башмак.

Важным элементом баллона являются также выбитые на нем технические сведения.

Выбитую на баллоне информацию используют сервисные центры при заправке и повторном освидетельствовании оборудования, поэтому не следует её сильно закрашивать краской

Дно баллонов имеет форму полусферы для равномерного распределения внутреннего давления. Для лучшей устойчивости корпуса снаружи приваривают башмак, на нижних кромках которого зачастую имеются отверстия для крепления баллона к горизонтальным поверхностям.

С видами газовых баллонов и особенностями их маркировки ознакомит статья, которую мы рекомендуем просмотреть и почитать.

Виды и устройство вентилей

Резьба у вентилей для газовых баллонов стандартизирована, а вот сами они могут иметь разнообразную конструкцию. На выбор модели вентиля влияет вид хранимого химического вещества, производственные особенности эксплуатации и количество денег.

Перед покупкой нового оборудования следует ознакомиться с вариантами исполнения и с внутренним устройством вентилей.

Классификация запорной арматуры для баллонов

Конструкционные особенности вентилей газовых баллонов обусловлены не прихотями инженеров, а соображениями техники безопасности.

Газовый вентиль модели ВБ-2. Эта модель вентиля положительно зарекомендовала себя ещё в советское время. Уже десятилетия она используется в быту и промышленности, принося минимум проблем

В зависимости от материала исполнения запорная арматура делится на:

Выбор металла для изготовления корпуса вентиля обусловлен видом содержащихся в баллоне газов.

Различают следующие типы запорных кранов, в зависимости от типа хранимых химических веществ:

  1. Ацетиленовые. Корпус таких баллонов окрашивается в белый цвет. Специальные вентили используются в баллонах с ацетиленом, хлором, аммиаком и другими агрессивными веществами.
  2. Кислородные. Баллоны окрашиваются в синий цвет и предназначаются для хранения кислорода, аргона, водорода, азота, углекислого газа и других инертных газов.
  3. Пропан-бутановые. Окрашиваются в красный цвет и предназначаются для хранения соответствующих названию веществ и других газообразных углеводородов. Наиболее распространенная модель типа вентиля для такого баллона – ВБ-2.

Вентили для ацетиленовых баллонов не изготавливаются из латуни, потому что содержащиеся в них вещества могут вступать в химическую реакцию с медью. Обычно для изготовления запорной арматуры этого типа применяют углеродистую или легированную сталь.

Устройство газового вентиля

Стандартный газовый вентиль имеет вид тройника, на каждом штуцере которого нарезана наружная резьба. Более продвинутые модели могут иметь дополнительный выступ – предохранительный клапан. Его предназначение – сброс избыточного давления в случае нагрева полного баллона или при неправильно осуществляемом заполнении.

Нижний штуцер вентиля используется для присоединения к газовому баллону, верхний – для крепления маховика, а боковой – для подключения коммуникаций для выхода и закачки газа. Устроен кран для газового баллона довольно просто.

Запорная арматура обычно состоит из таких общих элементов:

  1. Латунный или стальной корпус.
  2. Сальниковый вентиль или маховик, присоединяющийся к корпусу накидной гайкой.
  3. Внутренний запирающий механизм с клапаном и штоком.
  4. Уплотнительные прокладки.
  5. Заглушка на выпускное отверстие.

Подробно рассмотреть устройство вентилей на газовых баллонах каждого типа можно на представленных изображениях.

Изношенные вентили могут пропускать небольшое количество газа, что в закрытых помещениях может привести к непредсказуемым последствиям. Для предупреждения таких ситуаций используется заглушка на боковом штуцере, которая служит для дополнительной герметизации баллона при транспортировке и длительном хранении.

Направление резьбы на выпускных отверстиях зависит от химических веществ, которые содержатся в баллонах: правое используется для негорючих газов (кислород, азот, аргон и т.д.), а левое – для горючих (водород, ацетилен, пропан и т.д.)

Принцип работы газового вентиля в собранном виде ничем не примечателен. Для подачи газа и его перекрытия достаточно просто медленно поворачивать маховик в соответствующую сторону.

Обязательные меры предосторожности

Перед заменой вентиля газового баллона необходимо использовать меры предосторожности. Работы должны проводиться так, чтобы обезопасить человека от потенциальных опасностей и сохранить оборудование в рабочем состоянии.

Используются следующие меры предосторожности при подготовительных работах по замене газового вентиля:

  1. Стравливать остатки содержимого баллона можно только на открытом пространстве. Исключение можно делать только для азота, воздуха и аргона.
  2. Рабочее помещение должно быть хорошо проветриваемым, хотя желательно проводить работы на улице.
  3. В пределах рабочего места должен находиться только один закрытый газовый баллон.
  4. Откручивать маховик необходимо медленно с целью предупреждения его электризации.
  5. К замене вентиля можно приступать только после окончательного выравнивания давления в баллоне и снаружи.

При вкручивании вентиля в баллон используется фум-лента или специальные смазки, которые обеспечивают повышенную герметичность и прочность соединения. При замене крана такие уплотнители сильно усложняют процесс его демонтажа. Для решения этой проблемы можно разогреть вентиль феном.

Экономить на газовой фум-ленте не стоит, ведь качественный материал избавит от необходимости перекручивать вентиль из-за утечек газа

Нагревать запорную арматуру можно только после стравливания газа с баллона и закрытия крана. В таком случае процедура безопасна и не приведет к непредсказуемым ситуациям.

Альтернативой фену может стать обматывание вентиля тканью с последующим обливанием её кипятком. При таком методе нагрева на выходной штуцер следует накрутить любую подходящую заглушку для предупреждения попадания туда воды.

После соблюдения всех мер предосторожности и прогрева запорной арматуры можно приступать к выкручиванию вентиля, что в домашних условиях может стать нелегкой задачей.

Если кроме замены запорного устройства баллона вам потребуется еще и замена крана, установленного на газовый трубопровод, советуем изучить порядок и правила выполнения этой работы.

Руководство по откручиванию вентиля

Дополнительный запас герметичности не бывает лишним, но при замене запорной арматуры на газовом баллоне прочность её крепления может стать большой проблемой. Сложность заключается в фиксации корпуса баллона таким образом, чтобы он не проворачивался при откручивании вентиля ключом.

Именно с учетом этой проблемы и будет рассмотрены дальнейшие пошаговые действия по замене запорной арматуры. Зафиксировать корпус газового баллона можно множеством способов, рассмотрим некоторые из них.

Способ 1: крепление ограничивающей планки

Понадобятся такие инструменты и материалы: трубный ключ, два болта длиной от 20 мм с двумя гайками и металлический уголковый профиль длиной не менее метра. Вместо уголка можно использовать любое другое изделие, в котором не жалко просверлить две небольшие дырки.

Далее нужно измерить расстояние между двумя ближайшими отверстиями на башмаке баллона и просверлить соответствующие дырки с одного края металлического профиля. После этого прикрутить железную планку к корпусу баллона с помощью болтов и положить его на бок. Такая конструкция не позволит баллону прокручиваться.

Затем нужно поставить ногу на металлический профиль, а рукой, с помощью ключа, аккуратно откручивать вентиль.

Пошаговая фотоинструкция процесса представлена ниже.

Способ 2: приварка баллона к металлическому основанию

Этот метод довольно опасный, поэтому должен использоваться только профессиональным сварщиком с максимальной осторожностью. Башмак прихватывается в двух местах так, чтобы после откручивания вентиля можно было легко сорвать баллон с основания.

После приваривания корпуса арматура аккуратно откручивается с помощью трубного ключа. Затем внутреннюю резьбу баллона следует очистить от остатков уплотнителя.

Описанными вариантами способы фиксации газового баллона не ограничиваются. Для его закрепления можно использовать много альтернативных методов. На дне баллона иногда скапливается жидкий водяной конденсат, поэтому после извлечения вентиля обязательно нужно перевернуть емкость, чтобы из нее могла вытечь вода.

Прикручивание новой запорной арматуры

Перед закручиванием вентиля все соединяемые детали должны быть обезжирены для предотвращения засорения запорного механизма. Для этого можно использовать тряпку с обычным моющим средством или смоченную уайт-спиртом. После этого следует промыть поверхности обычной водой и дать им высохнуть.

Новый вентиль никогда не прикручивается к баллону на голую резьбу. Обязательно необходимо использовать уплотнитель: специальную резьбовую смазку или фторопластовую фум-ленту. Их наносят на нижний штуцер и только после этого закручивают вентиль.

Между вентилем и корпусом баллона не предполагается использования дополнительных прокладок, будет достаточно уплотнителя и соответствующего зажимного усилия

Толщина газовой фум-ленты больше сантехнической и составляет 0,1 – 0,25 мм, а её бобина должна быть желтого цвета. Наматывается лента с натяжением в 3-4 слоя. Лучше лишний раз её перекрутить при разрыве, чем сделать уплотнение рыхлым.

Зажимать вентиль желательно динамометрическим ключом. Стальная запорная арматура прикручивается с максимальным усилием 480 Нм, а латунная – 250 Нм. После зажима вентиля можно переходить к последующим действиям по тестированию герметичности получившегося соединения.

Проверка герметичности и завершение работ

При проверке герметичности соединения вентиля потребуется закачать в газовый баллон газ под давлением.

Это можно сделать двумя способами:

  1. Закачать газ с помощью компрессорного оборудования или автомобильного насоса.
  2. Соединить шлангом два баллона, первый из которых пустой (тестируемый), а второй – заполненный газом.

Сначала нужно под контролем манометра наполнить тестируемый баллон газом с давлением 1,5-2 атмосферы. После этого на соединение наносится мыльная пена и немного приоткрывается кран. Если мыльные пузыри нигде не надуваются, то соединение герметично. Но если появляются хотя бы незначительные вздутия пены, то придется перекручивать вентиль заново.

При погружении вентиля в воду желательно закрыть боковой штуцер заглушкой, чтобы вода и содержащиеся в ней взвешенные частицы не попали в запирающий механизм

Если баллон небольшой, то можно погрузить его вентиль в небольшой тазик с водой и посмотреть наличие пузырьков.

После замены запорной арматуры в паспорте газовых баллонов обязательно проставляется соответствующая отметка.

Следует помнить, что описанные выше способы замены отслужившего вентиля применимы только по отношению к металлическим резервуарам. Если у вас композитный баллон для хранения газа, так действовать нельзя из-за возможности повредить колбу и нарушить ее герметичность.

Выводы и полезное видео по теме

Представленные видеоматериалы позволяют воочию увидеть все детали и сложности при замене вентиля на газовых баллонах.

#1. Выкручивание вентиля с газового баллона:

#2. Закручивание нового вентиля с оригинальным способом фиксации газового баллона:

#3. Как заменить вентиль на газовом баллоне:

При выполнении работ по замене газового вентиля нужно не спешить и обдумать каждое последующее действие и его последствия.

Даже при соблюдении всех мер предосторожности описанные манипуляции с газовым оборудованием являются для новичка довольно опасным делом. Лучше всего доверить выполнять эти работы профессионалам, которые произведут их на специализированном стенде.

Если у вас в процессе ознакомления со статьей появились вопросы, задать их можно в блоке, расположенном ниже. Здесь же вы сможете оставить комментарии и поделиться полезной информацией. Комментируйте, пожалуйста, материал, нам интересно ваше мнение.

Источник: http://sovet-ingenera.com/gaz/equip/zamena-ventilya-na-gazovom-ballone.html

Устройство и замена вентиля на газовом баллоне

Замена вентиля на газовом баллоне: разбор устройства вентиля + пошаговая инструкция

В свое время газовые баллоны можно было увидеть в каждой второй квартире или доме. С распространением газовых трубопроводов и массовой газификацией строений необходимость в них отпала, однако это не значит, что подобным оборудованием перестали пользоваться.

Просто баллоны стали чаще употреблять по назначению. То есть на различных предприятиях, в промышленности и т.д. В конце концов, именно в баллонах проще всего транспортировать и использовать небольшое количество газообразных веществ.

Немаловажную роль в этой конструкции играет газовый вентиль, о котором мы сейчас поговорим подробнее.

Особенности, назначение и свойства

Вентиль на баллон устанавливается всегда. Это такая же неотъемлемая его часть, как корпус или уплотнители. Без вентиля баллон можно только перевозить из одного места, к другому. Но эксплуатировать его по назначению вам не удастся.

Вентиль, в том числе игольчатый, для газа является обычной запорной арматурой и, как и обычный кран, позволяет в любой момент перекрыть систему или наоборот, подать газ в нужном количестве. Причем выполняется этот процесс с помощью поворота небольшой ручки или маховика, что очень удобно. Разобраться с ним сможет даже ребенок.

Устройство самого вентиля баллона сложностью не отличается. Внешне он напоминает тройник с регулирующим механизмом. На каждом из его окончаний нарезана резьба.

Нижняя резьба необходима для сцепления устройства с баллоном. Средняя же, для подключения рабочего инструмента. Если эксплуатируется вентиль на кухне, то этим инструментом может быть плита или котел.

На верхнюю резьбу накручивают накидную гайку, а затем и сам регулирующий механизм в форме ручки или небольшой вращательного колеса.

Внутри устройства расположен запорный элемент. Чаще всего используется обычный шарик.

Газовый шаровый вентиль, как и простой кран, удобен своей компактностью и функциональностью. Ведь шар находится непосредственно внутри канала подачи газа, а значит не нуждается в дополнительном месте. Как это бывает с выдвижными задвижками или вентилями.

О плюсах и минусах

Теперь рассмотрим основные плюсы и минусы такого оборудования.

Основные плюсы:

  • Функциональность;
  • Надежность;
  • Простота в установке и эксплуатации;
  • Купить газовый шаровый или игольчатый вентиль балонный (вб), в том числе и для эксплуатации на кухне, можно по довольно низкой цене;
  • Доступность на рынке.

Газовый вентиль

Серьезных минусов у таких деталей замечено не было. Впрочем, как и альтернативы вентилям. Это простейшие и самые доступные в своем классе устройства.

Существуют также задвижки для газа. Они во многом отличаются от вентилей, и не просто так. Устройство газовой задвижки является стандартным для элементов такого типа.

Это, как правило, крупный и внушительный по своему весу запорный элемент с литым корпусом большого диаметра и выдвижным шпинделем. Подобное оборудование устанавливают на крупные трубопроводы, чем и объясняется его размер.

Чего только стоит тот факт, что газовая задвижка ДУ50 с диаметром условного прохода на уровне 50 мм считается самой продаваемой на рынке. В то время как входной диаметр газового вентиля балонного (вб) редко превышает показатель в 15 мм.

Продукция такого типа часто используется на крупных предприятиях. Производят ее солидные и известные компании. Например, задвижки для газа A производятся крупнейшим концерном из нескольких предприятий. И продаются они по всему миру.

В то время как обычный шаровый вентиль или кран можно создать без использования огромных и протяженных производственных линий.

Еще одной разновидностью запорных арматур для газопроводов является газовый игольчатый вентиль. Это своеобразная миниатюрная копия крупной задвижки, но с муфтовым резьбовым соединением, упрощенным маховиком и куда более скромными габаритами. Игольчатый вентиль наиболее подходит там, где нужна плавная регулировка подачи газообразного вещества.

Виды и характеристики

Газовый бытовой вентиль, игольчатый вентиль или, по сути, газовый кран, имеет всего несколько разновидностей и характеристик, что вполне естественно. Например — тот же игольчатый вентиль.

Ведь конструкция у него предельно проста и унифицирована до крайних пределов.

Свою роль сыграл и тот факт, что 95 % современных баллонов, в том числе и обеспечивающих подачу газа на кухне, производятся по единым стандартам.

Однако в любом случае, перед тем как купить, например, шаровый или игольчатый вентиль на баллон, нужно убедиться в том, что вы разобрались во всех его нюансах.

По типу рабочей среды их делят на:

  • Кислородные;
  • Пропан-бутановые;
  • Ацетиленовые.

Первый вид имеет синюю расцветку, второй окрашивают в красный, а третий имеет белый цвет. Аналогичным образом окрашивают и сами баллоны. Так намного проще ориентироваться с их содержимым.

Если выполняется замена вентиля на баллоне, то в первую очередь смотрят на содержимое, с которым придется работать. Одно дело – это работать с кислородом. А совсем другое – с ацетиленом или пропан-бутаном. Хотя, опасность есть в любом случае.

Средняя цена вентиля равняется 4-6 долларам. Купить газовый, например — игольчатый вентиль более качественного образца можно за 8-10 долларов. Это если говорить о бытовых моделях. Тип конструкции на цену почти не влияет.

По типу используемого материала вентили балонные (вб) делят на:

Стальные вентили продают за 3-5 долларов, латунные за 6-9 долларов.

Рабочая среда и давление определяются производителем и они должны, как минимум, равняться аналогичным показателям у баллона. Идеальным будет вариант, когда показатели вентиля превышают таковые у баллона.

Что же до задвижек, то у них едва ли не самая главная характеристика – это ДУ или условный диаметр. Именно от него зависит, где конкретно такую продукцию можно использовать.

Газовые задвижки

Например, газовая задвижка ДУ 100 может использоваться в крупных магистральных системах или важных отводах трубопровода. Так как ее диаметр условного прохода равен 100 мм.

Стоимость задвижек оценивают намного дороже. Например, газовые чугунные задвижки с ДУ 80-100 мм оценивают уже в 70-80 долларов. Причем указанный ценовой ориентир – это далеко не предел.

Советы по выбору

Подбирать вентили балонные (вб) достаточно просто, ведь и разновидностей у них почти нет. Главное, чтобы тип детали отвечал рабочей среде и характеристикам баллона. Цена значение имеет редко, но и она может оказать влияние.

Не рекомендуется покупать слишком дешевые образцы, так как они могут быть подделкой или просто выполнены некачественно. При эксплуатации такой продукции в лучшем случае вас ждет ее замена в ближайшее время. В худшем же, все может обернуться печальными последствиями.

Стальные вентили балонные (вб) стоят дешевле латунных, но они не могут похвастаться такой долговечностью. Что впрочем, важно не всегда. Особенно если баллон старый и эксплуатировать его будут редко.

Что же до газовых задвижек, то их подбирают исключительно по заявленным параметрам. В первую очередь обращают внимание на диаметр условного прохода и рабочее давление. Затем уже смотрят на вес, конструкцию и т.д.

Важен также и производитель. Ведь это довольно сложный в производстве элемент и ошибок здесь быть не должно. Если вас интересует действительно качественная продукция, то отлично подойдет газовая задвижка A. Этот производитель еще никогда не подводил своих покупателей.

Если предполагается частая замена газового вентиля в квартире, доме или на кухне, то рекомендуется присмотреться к моделям со съемными сальниками и улучшенной конструкцией. Они не так быстро изнашиваются и не реагируют на внешние манипуляции.

Установка и замена

Устройство газового вентиля предусматривает его полную готовность к работе. Резьба на выходах уже нарезана, уплотнители уложены, а маховик накручен. Остается только при необходимости собрать все элементы вместе и закрутить такой кран в баллон.

Вентиль на газовом баллоне

Затем подключают рабочий инструмент или шланг и тестируют систему. С этой задачей справится любой человек. Поменять, в том числе игольчатый, вентиль на газовом баллоне уже сложнее, но неудобства здесь минимальны. Дело в том, что замену производят только по определенной процедуре.

Сначала надо полностью опустошить баллон от газа. Затем его проверяют и начинают аккуратно откручивать устройство.

После этого снимают сам вентиль. Как правило, его закручивают очень плотно, а потому вам понадобится иметь при себе инструмент. Например, разводной ключ с дополнительным усилением. Снимают деталь плавно, аккуратно и без лишнего давления. Это делается для того, чтобы не погнуть корпус устройства.

Стоит понимать, что не имеет значения, устанавливаете вы газовый кран или вентиль на пропановый баллон или кислородный. В любом случае надо быть осторожным, так как эта работа сопряжена с большой опасностью.

После снятия на баллон ставят новый образец, плотно закручивают, а затем запускают в него сжатый воздух. Если проверка показала полную герметичность соединений и работоспособность клапана, то вентиль можно эксплуатировать по назначению.

Ремонт и возможные проблемы

Ремонт вентиля газового баллона требуется редко. Потому как это деталь довольно дешевая. В большинстве случаев проще заменить вентиль на газовом баллоне, чем экспериментировать с судьбой.

Сам же ремонт может заключаться в замене внутреннего запорного элемента. Это необходимо, если устройство стало пропускать меньше газа или слегка вибрировать во время работы.

Полная или частичная разгерметизация свидетельствует о проблемах уплотнителями. Они могли износиться или дать трещину. Уплотнители можно только заменить. Если же проблема кроется и в резьбе, то здесь поможет только покупка нового клапана.

Случаются неприятности и с регулятором, пружиной передачи усилий или маховиком. В таком случае их надо тщательно разобрать и почистить. Поврежденные элементы меняют на новые.

Ремонтировать самостоятельно подобное оборудование рекомендуется только при наличии достаточного опыта. В ином случае вы слишком сильно рискуете. Плохо отремонтированный кран-вентиль может создать проблемы в любой момент. И далеко не факт, что вы сможете тогда отреагировать правильным образом.

Источник: http://HomeBuild2.ru/truby/gazovyi-ventil.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.